中国中铁投资建设管理的遵余高速正式通车运
2023/5/14 来源：不详白癜风诚信坐标企业 http://www.pimjz.com/
7月1日
在热烈庆祝中国共产党成立周年之际
由中国中铁投资建设管理的
贵州遵义至余庆高速公路
正式开通运营
△带您走进美丽遵余
历时近4年，上万名中国中铁建设者历经风霜雪雨，克服重重困难，共同“建”证了这条生态高速、红色高速、品质高速、平安高速的建成通车。回家之路不再遥远，幸福之路就在脚下。
△遵余高速花山枢纽
让我们共同走进这条穿山越岭的幸福路
回顾那些难忘的建设瞬间
建设民心工程
为美丽贵州助力添彩
遵义至余庆高速公路简介
遵义至余庆高速公路项目于年9月开工建设，是中国中铁在贵州省首个以PPP模式实施的高速公路项目，是贵州省交通运输“十三五”发展规划中的重点实施项目。
项目由中铁开投代表中国中铁投资管理，由中铁二局、三局、四局、六局、大桥局、隧道局、广州局、上海局等单位负责施工建设。
项目起于余庆县境内江瓮高速余庆枢纽，线路由东向西途经余庆县、湄潭县、瓮安县，最后于遵义市播州区接入贵遵复线冷水坪枢纽，全长93.8千米，双向四车道，设计时速80公里，路基宽度24.5米。项目建设工期4年，批复概算总投资为.23亿元。主要工程内容有：桥梁m/93座，隧道m/22座，互通式立体交叉10处，服务（停车）区3处，收费站8处（龙溪、构皮滩、飞龙湖、石莲、珠藏、铁厂、团溪、长安）。
遵余高速通车后
从遵义到余庆的时间
由原来的3个小时缩短为70分钟
黔北地区到黔南、黔中、黔东南地区
均能压缩一半以上时间
开辟了遵义市南下珠三角
新的高速公路通道
对于开发黔北、黔东南旅游区
促进全省旅游业快速发展具有重要意义
建设安标工地
技术总结与创新工作成果累累
项目两级（遵余指挥部和各项目部）管理团队坚持“三高四化”管理理念，全力打造安标工地。通过不断完善安全工作制度，严格落实安全生产责任，不断强化安全管理和风险管控，积极开展隐患排查治理和应急处置能力提升等措施手段，确保了遵余高速项目安全稳步建设。
项目两级管理团队坚持科技引领，全面打造智慧工地。针对关键项目、重点部位，大力推广BIM技术模拟施工，随时随地直观快速地将施工计划与实际进展进行对比；针对高边坡防护，全面采用自动化监控系统，做到时时监控、时时分析；同时，湿喷机械手、智能张拉和压浆系统、植被混凝土、UHPC超高性能混凝土组合桥面铺装体系等一大批新机械、新技术也在施工一线得到了广泛应用。
项目在安全、科技、环保等方面成果累累：3项课题研究按计划推进，1项已结题；2项专项技术试验顺利结束；完成技术总结3篇、公开刊物发表论文52篇，获得专利7项、工法5项，2项QC活动在各级评比中获奖，3项“五小”创新成果在贵州省年职工评选中获奖，获得中国中铁安全标准化工地2项、中国中铁绿色科技示范工程2项以及贵州省绿色施工示范工程2项。
攻克技术难关
匠心独运打造山间巨龙
飞龙湖乌江大桥
飞龙湖乌江大桥位于余庆县飞龙湖景区，全长米，其中主桥采用米钢桁加劲梁与正交异性钢桥面板结合悬索桥，引桥为预应力混凝土连续T梁。主桥钢梁采用正交异性桥面板与钢桁梁拼装后整体吊装的施工工艺，为国内首例。
遵余湘江大桥
遵余湘江大桥桥型布置为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主梁采用工字形钢梁，桥面采用预应力混凝土桥面板，引桥采用米预应力混凝土先简支后结构连续T梁，桥梁全长.04米。主塔采用薄壁空心菱形索塔，高米，在世界范围已建桥梁工程中排名第七，国内排名第四。
桃子台隧道
桃子台隧道地处贵州省遵义市播州区团溪镇香山村，全长米，隧道穿越大型堆积体、滑坡体、张性断层破碎带，隧道穿越线路呈大角度与斜轴线相交，地质条件复杂、变化大，施工安全风险大。建设者们强化工程质量控制，抓牢安全生产管理，紧盯建设过程管控，参建人员夜以继日艰苦奋战，年12月25日左右双洞实现同一天贯通。
强化党建引领
点燃高质量发展“红色引擎”
项目两级党组织坚持党建引领全线提升，充分发挥战斗堡垒作用，通过大力开展“遵余高速党旗红攻坚决战当先锋”“携手新时代联创争先锋共筑精品线”“不忘初心共奋进牢记使命创一流”“坚持路地一家亲融洽民族大家庭”等一系列党建共建主题活动，营造了积极奋进、比学赶超的干事氛围，强化了党员干部职工的责任意识和担当意识，形成了“资源共享、优势互补、携手同行、共同发展”的党建工作新格局，为遵余高速项目的顺利实施提供了坚强的政治保证和组织保障。
遵余高速
横跨余庆、湄潭、瓮安、播州“三县一区”
承载着革命老区人民的无限荣光和美好期望
遵余高速
连接黔中经济区遵义、凯里两个中心城市
为黔北、黔中、黔南实现互通
创造出了前所未有的坦途
遵余高速
以博爱的胸怀真情服务社会
在城市之间传递中国中铁的温度
原标题：《中国中铁投资建设管理的遵余高速正式通车运营》
