14艘货船从贵阳起航乌江迎来复航以来首

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多彩贵州网讯（本网记者程曦）11月16日上午11时，随着一阵汽笛声响起，14艘吨级货船从贵阳港开阳港区洛旺河码头第一作业区起航，驶向重庆涪陵港。据悉，这也是乌江复航以来，首次通过组织船队运输，实现规模化全线航运。

14艘吨级货船从贵阳港开阳港区洛旺河码头第一作业区起航

乌江是长江八大支流之一，也是贵州第一大河，全长公里，其中，贵州境内公里。自古以来，乌江就是贵州联通外界的航运要道，素有“黄金水道”之美誉，同时，它也是国家规划的“两横一纵两网十八支线”内河高等级航道之一。

年以来，因梯级水电站修建，“黄金水道”一度断航。近年来，随着乌江11个梯级水电枢纽的建成，以及航道整治工程的同步开展，特别是构皮滩水电站通航设施工程建成，乌江干流通道“最后一颗纽扣”被解开，从开阳港至重庆龚滩公里可实现吨级船舶一船直达，乌江航道复航和通船能力得以大幅提升，贵州“北入长江”黄金水道梦想再度实现。

据了解，此次14艘货船共运载了吨磷矿石，从贵阳港开阳港区出发后，将沿着乌江水路途经贵州瓮安县、余庆县、思南县、沿河县，出省后再经重庆市彭水县、武隆县，最终于重庆涪陵进入长江，全长公里，至重庆公里。此批磷矿石抵达涪陵后，将再由大吨位船舶转运，最终运抵安徽芜湖港。

14艘吨级货船从贵阳港开阳港区洛旺河码头第一作业区起航

乌江实现规模化航运，对沿线企业可谓是重大利好。贵州顺尔得物流有限公司相关负责人给记者算了一笔账，从贵阳运货至重庆涪陵，相比于过去铁路运输，通过水运一船直达，每吨货物要节约至少7元的运输费用。

作为乌江最大的船舶运输龙头企业，贵州沿河乌江轮船有限责任公司党委书记、董事长杨军十分激动。他说，自乌江断航后，该企业近20年没有招过一个新员工，企业发展举步维艰。而乌江的复航，让企业看到了希望，光是今年就招聘了36个员工，新建了10艘吨级货船。

“乌江复航，特别是今天通过组织船队，实现了规模化航运，让我们看到了乌江这条‘黄金水道’全面复苏的机遇期，我们计划继续打造20艘吨级货船，不断提高企业运输能力，引领整个乌江航运的发展。”杨军说。

货船准备通过构皮滩通航设施

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