贵州德余高速公路乌江特大桥主拱合龙

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本文转自：中国新闻网航拍主拱合龙后的乌江特大桥。　瞿宏伦　摄大桥位于遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交界处，是德余高速公路的重点控制性工程。大桥全长米，主跨米，是目前世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。大桥主拱圈共60个节段，最大吊装重达吨，大桥创新采用缆索吊系统，完成主拱圈的骨架和拱上结构的安装。航拍主拱合龙后的乌江特大桥。　瞿宏伦摄“我们使用缆索吊系统进行拱肋和拱上结构的安装，就像在高空中用钢丝‘绣花’。”中交一公局集团德余6标项目负责人王志金介绍，大桥采用的缆索吊主吊承重索有28根，单根长米，主吊牵引索更是长达米，加上其它辅助索总长度可达9万米。此外，大桥首创整体刚结体系钢管拱全栓接，全桥60个节段均使用高强度螺栓连接，施工难度属世界同类型桥梁前列。中交一公局集团德余6标项目总工程师贺刚强说，高强螺栓连接，精度控制须在3毫米以内，立拼+卧拼精益求精，索力和线形精确控制、智能监测、集成展示，能确保百吨级钢构组达到在百米高空毫米就位精度。乌江特大桥主拱合龙仪式现场。　瞿宏伦摄大桥在建设中还首次通过乌江航道进行大型钢结构运输。王志金告诉德余高速公路起于铜仁市德江县合兴镇与思南东华乡交界处，接杭(杭州)瑞(瑞丽)高速公路与沿(沿河)德(德江)高速公路，经思南县、石阡县、凤冈县，止于遵义市余庆县，全长.2公里。主拱合龙后的乌江特大桥。　瞿宏伦摄德余高速公路是《贵州省高速公路网规划(加密规划)》新增高速之一，建成通车后将完善贵州高速公路网络结构，对促进沿线产业结构升级，推动区域经济快速发展具有重大意义。