余庆县坚持四个始终纵深推进四好农村

一是始终坚持基础先行，举全力建好县域交通网。“十三五”期间，余庆县建成“一纵两环三横”骨架公路网，通车里程公里。建成国省道3条60公里，县乡道13条.86公里，撤并建硬化公路条公里，组组通公路公里；德余高速全面启动，遵余高速、湄石高速通车在即。余凯、江安、道安、遵余、德余、湄石6条高速公路过境余庆县，年底，余庆县将实现所有乡镇上高速不超过20分钟；乌江航道大乌江镇至重庆涪陵段复航，构皮滩船闸工程即将投入使用。“陆路纵横南北，航运通江达海”的余庆交通规划蓝图将得以实现，余庆经济加速发展将不再是梦。

二是始终坚持建管并重，出实招管好群众出行路。余庆县交通运输局高度重视公路管护工作，按照“建管并重、建即有管、管就管好”的原则，建立公路管理长效机制，紧盯公路治超不放松。一是从源头上规范路政许可，确保公路能有效发挥其社会及经济效益；二是加大超限超载治理力度，联合县综合行政执法局、县交警队、县应急管理局及属地乡镇采用定点检测和流动稽查相结合的方式加强治超管理，保护交通建设成果；三是按照治超标准，正在规划科技治超体系建设；四是加强公路沿线违章乱建乱搭管理，确保路产路权。

三是始终坚持养护为主，树品牌打造公路和谐环。结合“四好农村路”要求，创新农村公路管理养护模式，打造公路“内在和谐环”，即：人与车和谐、车与路和谐、路与环境和谐、环境与人和谐。“十三五”以来，随着农村公路“爆发”式增长，且受总体经济环境下行影响，传统养护模式“资金需求量大，养护工人管理、安全、保险等难以保障，养护效果不佳”的弱势越发凸显，改革势在必行。余庆县交通运输局采用市场化养护模式，采用竞争性谈判确定养护企业，并将提等升级后的县道及个别功能重要路段共计余公里作为“四好农村路”养护市场化的首批试点，同时根据《余庆县农村公路市场化日常养护考核细则－》以及养护合同，综合属地乡镇意见对市场化养护企业履职情况进行考核。经过一年的运行，市场化养护“专业化、机械化、高效化、节约化，且具备一定应急处置能力”的优势愈加明显，不仅极大降低了养护成本，还降低了行业主管部门的管理及安全风险，提升了管理效率，同时达到了群众满意、政府满意、部门满意的效果。据悉，这种“以县为主、分级负责，因地制宜、注重实效，全面管养、保障畅通”的市场化养护模式，下一步将在该县全面铺开。

四是始终坚持普惠运营，出实惠打造群众满意公交。一是坚持民生公交，增加群众满意度。余庆县始终坚持改革创新，实行普惠民生，在实现了村村通客运的基础上推行“财政兜底、低价普惠、城乡一体”的民生公交模式，解决城乡居民出行难、车票贵的问题，形成了“一核两轴三区四线五覆盖”的公交网络，并执行了相应的优惠政策。二是坚持绿色发展。年，余庆县公交化改造新投入新能源汽车56辆，推进公交化改造后公交覆盖乡镇（街道）10个（％）、行政村（居）45个（63.4％），常住人口27.85万（89.8％），覆盖农业园区17个、规模坝区22个、景点景区17个；交邮融合改革已建成县级物流共配中心1个、镇级快递超市1个、村级服务点40余个，全县人民群众真正共享交通运输改革发展成果。

责任编辑韦景全

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